Tesla Model 3 — 제너럴 모터스(그리고 Chevy Bolt)를 위한 교훈

캘리포니아 콜마 - 4월 25일: 쉐보레 볼트 EV가 스튜어트 충전소에 주차되어 있습니다. [+] 2023년 4월 25일 캘리포니아 콜마의 쉐보레. 쉐보레(Chevrolet)가 차세대 전기 자동차의 기반을 마련함에 따라 쉐보레 볼트(Bolt) 전기 자동차 생산을 단계적으로 중단할 계획을 발표했습니다. (사진 제공: Justin Sullivan/Getty Images)

모델 3는 테슬라를 파산 직전까지 몰고 갔지만 머스크는 이를 고수했다. 안타깝게도 GM은 가장 인기 있는 EV인 Chevrolet Bolt를 고수할 수 없습니다.

Bolt는 돈이 별로 없는 EV 구매자에게 완벽하게 적합한 실용적인 EV입니다. GM은 27,000달러 미만부터 시작하여 저렴한 EV(Apple CarPlay 포함!)에서 필요한 모든 것을 제공하는 균형을 유지했습니다. 그것은 쉬운 성과가 아닙니다.

저는 두 번째 Bolt를 사용하고 있습니다(자세한 내용은 아래 참조). 아니요, 고급 AI, 감시 모드, FSD 또는 최신 및 최고의 배터리 기술이 제공되지 않습니다. 하지만 누가 신경쓰나요? 이 제품은 콤팩트하지만(너무 콤팩트하지는 않음) 매우 민첩하고 빠른 해치백으로 장거리 여행에도 걱정 없이 충분한 주행 거리(EPA 등급 259마일)를 제공합니다.

그리고 가격이 32,000달러에 불과한 좀 더 정교한 Bolt EV를 선호한다면 다양한 안전 기능과 차선 보조 장치가 포함된 적응형 크루즈 컨트롤(어떤 면에서는 GM의 고급 핸즈프리 기능을 모방함)과 같은 기능을 선택할 수 있습니다. 슈퍼 크루즈 기술).

약간 더 큰 Bolt EUV의 경우 앞서 언급한 Super Cruise와 같은 수많은 기능을 얻을 수 있지만 이로 인해 가격이 최대 38,000달러 이상 범위로 올라갑니다. 그러나 EV 가격 기준에 따르면 여전히 저렴합니다.

약간의 역사를 말하자면: 저는 배터리 리콜 때문에 반품한 2018년형 Bolt를 가지고 있었습니다. 돈을 돌려받았어요. 질문이 없습니다. GM은 반품 과정에서 전적으로 협력했습니다. GM에게 찬사를 보냅니다.

나는 이제 업그레이드된 배터리를 장착한 최신 Bolt를 운전합니다.

볼트는 얼마나 좋은가요? Edmunds는 다음과 같이 말합니다.

물론 GM에게는 이유가 있습니다. 회사는 Ultium 배터리 플랫폼으로 전환하고 있으며, 이와 함께 대형 전기 SUV 및 트럭은 물론 고가의 중형 SUV로 전환하고 있습니다. 여기에는 GMC Hummer, Silverado Pickup 및 Cadillac Lyric이 포함됩니다.

클수록 좋다는 것이 미국 자동차 산업의 통념이다. 그리고 당연하게도 GM은 Bolt로 인해 손실을 입었습니다. 그러나 Tesla를 제외한 지구상의 다른 모든 EV 제조업체도 손실을 보고 있습니다.

나는 Bolt를 죽이는 것이 Tesla가 Model 3를 죽이는 것과 대략 동일하다고 주장하고 싶습니다. Tesla는 처음에 Model 3로 돈을 벌지 못했고 회사를 재정적으로 거의 망칠 뻔했습니다. 그러나 Tesla는 최저가 제품을 고수했으며 결국 가장 인기 있는 모델(Model Y 이전)이 되었습니다. 그것은 GM이 가지고 있는 것보다 더 많은 배짱과 지속력을 가지고 있습니다.

그리고 Tesla는 훨씬 더 저렴한 EV를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.

—월스트리트 저널, 2023년 5월 11일

GM은 이미 Bolt를 통해 이를 달성했습니다. 궁극적으로 수익성이 있을 만큼 인기를 끌겠다는 목표로 Bolt를 계속해서 완벽하게 만드는 것은 어떨까요?

GM은 지금까지 EV1, Chevy Spark EV, Chevy Volt, Bolt EV 등 획기적인 EV를 모두 폐기했습니다. 모호한 구별.

GM이 쉐보레 볼트를 출시하며 대중 시장 EV 시장에 진출한 지 약 12년이 지났습니다. 어쩌면 장기적으로 명판을 고수해야 할 때일 수도 있습니다. Ultium 기반 Bolt는 시작하기에 좋은 장소입니다.

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노트:

*FWIW...

GM은 EV와 관련하여 일련의 불행한 결정을 내렸습니다. 그 증거는 푸딩에 있습니다. Tesla가 진출하기 직전인 2010년에 대규모 EV 시장에 진출했음에도 불구하고 이후 10년 동안 Musk의 EV 스타트업에 의해 큰 타격을 입었습니다.

지난 몇 년 동안 배터리 리콜을 처리하면서 (훌륭하게도) 피, 땀, 눈물을 흘린 후에 볼트를 내버려 두는 것은 GM의 의무입니다. GM은 드디어 볼트를 출시하며 본격적인 발걸음을 내디뎠다. 분명히 미국에서 가장 인기 있는 EV 중 하나이며 거의 매진되었습니다.

지구상의 모든 EV 제조업체(GM 포함)는 이제 대형 럭셔리 및 고급 EV를 생산하고 있습니다. 저렴하고 컴팩트한 Bolt는 혼잡한 EV 시장에서 독특한 제품이라고 생각합니다. 이는 EV 시장의 상당 부분이 갈망하고 있는 부분입니다.