Pivot's Shuttle LT 첫 번째 라이드 리뷰: This E

시중에는 좋은 엔듀로 스타일의 e-산악 자전거가 많이 있습니다. 이것은 훌륭합니다.

Pivot의 Shuttle LT 페달 보조 전자 자전거는 산악 자전거용으로 특별히 설계된 유일한 구동 장치인 Shimano의 EP8 시스템을 선보입니다. 탈착식 756와트 Shimano 인증 배터리, 160 Float X/170 E-MTB 38 29인치, 44mm 오프셋, GRIP2 Fox 서스펜션, Pivot Firebird 29의 기하학적 구조와 운동학을 사용합니다.

나는 해수면에서 콜로라도에 도착한 다음 날 아침 고도 약 11,000피트의 모나크 패스(Monarch Pass) 정상에서 이 자전거를 탔습니다. 나는 자전거의 최대 부스트 파워를 뒷받침하며 주차장에서 페달을 밟아 복선을 올라갔습니다. 뿌리가 많고 바위가 많은 싱글트랙의 첫 번째 구간에서 출발했을 때 파워를 트레일로 한 단계 낮췄고 충분한 지지력과 필요한 모든 기동성을 확보했습니다. 자전거는 충격을 흡수하고 정밀하게 조향하여 두툼한 바위 주위에서 라인을 선택할 수 있게 했으며, 강력한 제어력으로 가파른 지그재그를 통과했습니다.

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부수느냐 기교를 갖추느냐는 기술적인 트레일에서 전기자전거를 탈 때 항상 묻는 질문입니다. Shuttle LT를 사용하면 이 두 가지를 모두 할 수 있습니다. 자전거는 활기차고 장난스러웠으며 바위 정원을 두드리거나 조각하려고 할 때 대부분의 다른 엔듀로 전기 자전거의 무거운 느낌 없이 효율적으로 페달을 밟았습니다. 기술적인 지형에서는 민첩했습니다.

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모나크 크레스트(Monarch Crest)에서 그린 크릭(Green Creek)으로 내려가는 바위와 뿌리로 이루어진 크래시 패드(crash pad), 아기 머리 바위, 미끄러운 흙으로 이루어진 가파른 구간을 뚫고 자전거는 내가 가리키는 곳으로 순조롭게 항해했습니다. 타는 것이 너무 편안하지 않아서 지루해졌고, 자전거를 세게 밀수록 라이딩이 더 좋아졌습니다. Pivot의 DW 링크는 균형 잡힌 느낌을 받았습니다. 오르막길을 오르기 위해 샥을 잠글 필요가 없었고, 자전거가 힘을 받아도 쪼그려 앉지 않았습니다. Shimano 160mm 크랭크 덕분에 바위에 부딪히는 것을 방지할 수 있었는데, 이는 e바이크에서는 더욱 중요합니다. 자전거의 낮은 무게 중심과 짧은 크랭크 덕분에 천둥을 뚫고 나갈 수 있었습니다. 나는 자전거에 안정감을 느끼고 승차감을 제어했으며, 짧은 크랭크에도 불구하고 토크가 부족하다고 느낀 적이 없었습니다.

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