2023년 가와사키 Z900: 성능, 가격 및 사진

948cc 4기통 심장을 새로운 네이키드 바이크로 감싸는 Z900은 한 가지를 제외하고는 많은 것을 할 수 있습니다.

Kawasaki는 슈퍼 네이키드 브래킷의 새로운 Z900 ABS 및 Z900 SE 모델을 통해 MY2023을 시작합니다. 이 자전거에는 이전 모델이 큰 인기를 끌었던 모든 맛있는 장점이 담겨 있습니다. 두 가지 모두 Kawasaki의 자체 트랙션 제어 시스템을 추가하여 고무 쪽을 아래로 유지하는 데 도움이 됩니다. Z900은 2017년에 처음 출시되었으며 이전 Z800을 대체했습니다.

공격적인 스고미 스타일은 어두운 매력과 불길한 분위기와 함께 여전히 유효합니다. 그것은 여전히 ​​"Kawi" 모양의 요소를 흔들어 팩과 차별화하고 그 기원에 대해 의심의 여지를 남기지 않습니다. "SE"는 2년차인 이 플랫폼을 기반으로 업그레이드된 브레이크 및 서스펜션 구성 요소를 사용하여 성능과 핸들링을 더욱 개선합니다.

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Z900의 동력은 프레임에서 고전적인 가로 방향으로 주행하는 인라인 4뱅어에서 나옵니다. 이 배열은 뒷면에 있는 36mm 다운 드래프트 스로틀 바디를 보호하는 동시에 35mm 배기 파이프를 앞쪽으로 밀어 들어오는 바람에 바로 헤더의 온도를 관리하는 데 도움이 된다는 장점이 있습니다.

듀얼 오버헤드 캠은 16밸브 헤드의 시간을 측정하고 액체 냉각은 따뜻한 날씨에 교통량이 적은 경우에도 작동 온도를 안정화합니다. 밀은 73.4mm 보어와 56mm 스트로크를 갖춘 오버스퀘어 레이아웃으로 제공됩니다.총 배기량 948cc . 압축은 11.8 대 1로 중간 수준이지만 생성되는 전력에 대해서는 필요악입니다.Kawasaki Z900은 최대 125마력과 73.1파운드-피트의 토크를 생성합니다.

슬리퍼 클러치는 가벼운 레버 당김과 넓은 마찰 영역을 제공하고 뒷바퀴에 홉 방지 보호 기능을 제공하는 슬리퍼형 클러치를 통해 엔진 출력을 6단 변속기에 연결합니다. Z900 플랫폼은 이전의 3가지 모드와 오프 라이딩 모드 및 듀얼 파워 모드 기능을 유지하지만 현재 모델 연도에 걸쳐 보드 전체에 3가지 모드 가와사키 트랙션 컨트롤을 추가합니다. 추정Z900 최고 속도는 약 155mph입니다.그것을 어리석은 범주에 확고하게 넣기 위해.

엔진 및 구동계

엔진

수냉식, 4행정, 4기통, DOHC, 16밸브

배수량

948cc

보어 x 스트로크

73.4mm x 56mm

압축

11.8:1

힘

125마력

토크

73.1LB-FT @ 7,700RPM

연료 시스템

36mm Keihin 스로틀 바디를 갖춘 DFI®

최종 드라이브

봉인된 체인

변속 장치

6단, 리턴 시프트

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Kawasaki는 Z900을 차체 무게를 거의 낭비하지 않는 서브 리터 슈퍼 네이키드로 제작했으며, 거기에 있는 작은 부분은 Kawi 영역에 정면으로 떨어집니다. 전체적인 모습은 공격적인 라인과 뾰족한 멤버들로 매우 엣지있습니다. 그것은 얼굴을 완성하기 위해 급진적인 헤드라이트 하우징과 플라이스크린 아래로 저항력이 적은 침투를 위해 설계되고 통풍되는 전면 펜더로 시작됩니다.

라디에이터의 측면은 연료 탱크 전면에서 튀어나오는 볼 페어링으로 절반만 덮여 있으며 Z900에 넓은 어깨를 제공하기 위해 양쪽에 에어 스쿠프가 있습니다. 조각된 4.5갤런 연료 탱크는 31.3인치 높이의 좌석과 만나는 좁은 후방 끝을 통해 플라이라인에 극적인 혹을 제공합니다. 발을 내려 놓을 때 자신감을 불러 일으키는 좁은 허리가 있습니다.

세련된 동승자 패드는 조종사의 횃대를 따라가며 급가속 시에도 제자리에 고정되도록 버트 스톱을 만듭니다. 평소와 같이 미등은 꼬리 끝 부분에 위치하며 후면의 나머지 기어는 짧은 머드가드 어셈블리에 장착됩니다.

가와사키 Z900 사양