1973 혼다 CB500K2 OEM

2014년 7월에 우리는 David Silver Spares에서 1974 Honda CB350F에 대해 OEM(Original Equipment Manufacturer) 사양 교체 4 대 4 배기 시스템에 대해 이야기한 적이 있습니다.

제 생각에는 그 시스템이 현재 해당 자전거에 사용할 수 있는 많은 애프터마켓 시스템보다 훨씬 더 훌륭해 보이고 소리가 좋았을 뿐만 아니라 자전거를 고전적인 형태로 복원했습니다. 4개의 개별 파이프의 모양과 소리는 타의 추종을 불허합니다.

6년 이상이 지난 지금, 우리는 CB350F의 시스템에 부식, 크롬 변색, 물집 또는 ​​내부 분해의 흔적이 전혀 없다고 보고할 수 있습니다. 심지어 Bonneville Salt Flats의 육상 속도 경주 대회에 사용된 후에도 마찬가지입니다. .

내가 이야기한 구형 혼다 모델의 원래 소유자가 전하는 일화 정보에 따르면 원래 장비 배기 시스템 중 일부는 불과 3년 만에 녹슬고 말았습니다. 따라서 해당 표준에 따르면 David Silver Spares에서 제공하는 OEM 사양 교체 시스템은 실제로 원래 1970년대 빈티지 Honda와 함께 제공된 파이프보다 우수한 재료로 제작될 수 있습니다.

해당 자전거의 경우 원래 장비 치수 사양을 정확하게 준수하는 것이 필수적이었습니다. 왜냐하면 목표는 Bonneville Motorcycle Speed ​​Trials(http://bonnevillemst)에서 열리는 미국 오토바이 협회(AMA) 육상 속도 그랜드 챔피언십에 참가할 수 있는 자격을 얻는 것이었기 때문입니다. com/ 유타 주 웬도버 근처. 자격을 얻었고 저는 이 차를 타고 2014년 350cc P/PC(프로덕션 클래식) 클래스에서 AMA 국가 속도 기록을 세웠으며 그 기록은 여전히 ​​유효합니다.

2018년에 저는 500cc P/PC 클래스 기록에 도전하기로 결정했습니다. 이는 350cc 자전거에 적용되는 것과 본질적으로 동일한 "생산된" 경쟁 요구 사항을 갖습니다. 오랜 검색 끝에 마침내 기본적으로 완전한 원래 상태의 1973년형 Honda CB500K2를 발견했습니다. 1974년형 Honda CB350F와 동일한 예외는 제외했습니다. 원래 배기 시스템은 오래 전에 썩었고 애프터마켓 4인치 배기 시스템으로 교체되었습니다. 두 시스템.

아이러니하게도 내 고향을 직접 검색하고, 인터넷으로 전국을 검색해 본 결과, 맞는 자전거는 어디에서 발견되었을까? 제가 자란 북부 위스콘신에서 불과 20마일밖에 떨어지지 않았습니다! 그것은 내가 1974년에 처음으로 새 Honda 오토바이를 구입했던 위스콘신 주 헐리에 있는 동일한 Honda 딜러로부터 1973년에 새로 구입한 1인용 자전거였습니다.

2018년 11월 CB500을 구입하자마자 OEM 사양 파이프 세트 구입에 대해 David Silver Spares에 연락했습니다. 당시에는 재고가 없었지만 2018년에는 코로나19 같은 일이 없었고 시스템에 돈을 쓰기 전에 자전거가 실제로 제대로 작동하고 큰 엔진 문제가 없는지 확인하고 싶었습니다. 사전 주문을 하지 않았습니다.

자전거가 잘 작동하고 압축 상태가 양호하며 연료 시스템을 청소하고 기타 잡동사니 작업을 수행하고 주문 준비가 되었음을 확인했을 때 2020년 초였으며 코로나19로 인해 파이프가 만들어지는 공장이 폐쇄되었습니다. 그래서 2020년 여름까지 재고가 없었습니다. 그런 다음 주문을 받았습니다.

제품은 매우 잘 포장되어 보호되어 도착했습니다. 크롬 도금의 품질은 정말 훌륭합니다. 두 세트의 파이프를 기반으로 하면 CB350에 여전히 있던 원래 장비 파이프와 비교하여 새 파이프의 크롬 마감 품질이 원본보다 훨씬 좋습니다.

또한, 나는 두 세트의 새 파이프가 당시 Honda의 원래 파이프 공급업체였던 동일한 회사에서 제조되었으므로 원래 장비 치수 사양에 맞게 정확하게 제조된다는 것을 알게 되었습니다.

경매에서 구입했을 때 원래의 썩은 배기관이 여전히 남아 있고 모든 장착 하드웨어도 있었던 CB350 주문과 달리 CB500K2는 4 대 2 비 OEM 애프터마켓 배기 시스템을 갖추고 있었습니다. 그래서 원래 장착 하드웨어의 대부분이 사라졌고 교체해야 했습니다.

따라서 설치의 첫 번째 단계 중 하나는 전체 배송품의 목록을 작성하는 것이었습니다. David Silver Spares는 전체 부품 목록과 분해된 조립도 그림을 제공했지만 단계별 설치 지침은 제공하지 않았습니다.