Blix Vika+ 검토

장비에 집착하는 편집자들은 우리가 검토하는 모든 제품을 선택합니다. 링크를 통해 구매하시면 수수료를 받으실 수 있습니다. 장비를 테스트하는 방법.

트렁크에 보관하거나 차를 아예 버릴 수도 있습니다. Vika+는 자전거 통근을 가능하고 재미있게 만들어줍니다.

가격:$1,699무게:49.8파운드배터리 수명:최대 35마일(실제 조건)다음에 적합한 자전거:스로틀이 없는 출퇴근, 심부름, 드래그 레이싱 자전거 운전자

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캘리포니아 자전거 회사 Blix가 Vika+를 사용하기로 한 것은 야심찬 것입니다. 이전에 자전거가 아니었던 운송 체제에 자전거를 삽입하여 삶을 풍요롭게 하는 너무 비싸지 않고 너무 무겁지도 않은 접이식 전자 자전거를 만드는 것입니다. 그런 점에서 Blix는 성공했습니다. Vika+는 후면 허브에 위치한 350와트 전기 모터와 다운 튜브 및 스템의 접이식 메커니즘 덕분에 이동하고 접고 보관할 수 있습니다. 11암페어 시간 배터리는 4가지 e-지원 모드 중 두 번째 모드에서 35마일의 범위를 제공하며 스로틀은 필요에 따라 강력한 폭발을 명령합니다.

Vika+는 가격이 저렴하면서도 이 모든 기능을 수행하도록 설계되었으므로 타협이 있습니다. 디스크 브레이크가 없고(V 브레이크도 나쁘지는 않습니다) 무게가 49.8파운드이므로 접어서 계단을 오르기에는 여전히 손이 많이 가지 않습니다. 접이식 메커니즘은 간단하고 안정적으로 작동하지만, 자전거를 반으로 접는 데는 많은 힘이 필요했고 스템 폴딩 메커니즘은 내가 원했던 것보다 핸들바에 더 많은 유연성을 허용했습니다. Vika+는 완벽하지는 않지만 우리 속 속물들을 위한 것은 아닙니다. 한 달 간의 테스트 동안 내가 요청한 모든 작업을 수행했습니다. 이는 주유비 지출이 줄어들고 심부름이 더욱 편리해졌으며 무엇보다도 안장에서 더 많은 시간을 보낼 수 있다는 것을 의미했습니다.

허브 모터는 350와트의 e-지원 전력을 출력합니다.

속도, 배터리 수명, 이동 거리 등을 확인하세요.

SpinTech 배터리가 프레임에 고정됩니다.

다시는 라이딩 라이트를 잊지 마세요.

편안하고 스타일리시한 부분이 동일합니다.

Blix는 SpinTech e-assist 시스템을 사용하여 Vika+에 전원을 공급합니다. 후면 허브에는 350와트 모터, 시트 튜브 뒤에는 11암페어 시간 배터리, 핸들바에 장착된 LCD 디스플레이가 있습니다. 디스플레이에는 속도(현재, 평균 또는 최고), 배터리 수명, 주행 거리가 표시되며 총 거리에 대한 주행 거리계도 있습니다. 표시된 배터리 수명은 주행에 따라 증가하거나 감소합니다. 시스템은 사용 중인 e-assist의 양에 맞춰 조정되고 현재 모터 사용량을 유지할 경우 배터리 잔량을 보여줍니다. 배터리는 포함된 키 세트로 제자리에 고정되며 4개의 표시등으로 충전량을 표시합니다.

Bosch 및 Shimano STePS 시스템에서 볼 수 있듯이 토크 센서를 사용하는 대신 Vika+는 케이던스 센서를 사용하여 페달 지원을 제공합니다. Blix 창립자이자 Vika+ 디자이너인 Pontus Malmberg는 케이던스 센서가 더 저렴하고 유지 관리가 더 쉬우며 더 쉬운 라이딩 스타일도 가능하다고 말합니다. Malmberg는 "우리는 당신이 원할 때 편안함을 느낄 수 있게 해주고 싶습니다."라고 말합니다. "더 빨리 가고 싶다면 더 세게 페달을 밟지 말고 더 빠르게 페달을 밟으세요." 센서는 케이던스에 따라 e-어시스트를 증가시키기 때문에 최소한의 노력으로 페달을 아래로 이동하고 회전시켜 더 많은 모터 지원을 얻을 수 있습니다.

Malmberg는 Vika+를 타는 가장 좋은 방법은 가속을 위해 기어를 통과하는 일반 자전거와 같다고 주장합니다. 모든 페달 보조 모드가 최고 속도 20mph에 도달하는 것은 아닙니다. 안전을 위해 레벨 2는 최대 15mph(보드워크를 따라 산책하는 데 적합)까지 올라가고 레벨 3은 최대 18mph까지 올라갑니다. 브레이크를 밟아도 모터가 꺼집니다. 스로틀은 Vika+가 일반 자전거가 아니라는 점을 상기시켜줍니다. 줄을 끊거나 교통 상황이 좋지 않은 상황에서 벗어날 때 편리합니다.

Vika+를 접는 데 약 1분이 걸렸습니다. 완전히 접었을 때 길이는 32인치, 너비는 21인치, 높이는 26.5인치입니다. 프레임을 두 개로 나누는 메인 경첩은 견고한 느낌을 줍니다. 힌지를 고정하는 데 사용되는 클램프는 조정 가능하지만 힌지 자체는 그렇지 않습니다. 우리 테스트 자전거는 내가 사용한 다른 접이식 자전거만큼 쉽게 접히지 않았습니다. 긴 스템에 상당한 유연성이 있지만 핸들바 힌지와 메커니즘은 작동하기가 더 쉽습니다. 배터리 접근을 위해 시트를 위로 접고, Wellgo 페달의 외부 플랫폼을 수직으로 접어 자전거의 설치 공간을 최소화합니다. 포크 드롭아웃 근처에 부착된 자석은 자전거를 접었을 때 자전거를 함께 고정하도록 설계되었습니다. 하지만 자전거의 자석 마운트는 처음 접었을 때 구부러졌습니다. 아마도 관련이 없을 것입니다. 메인 힌지의 저항으로 인해 Vika+가 쉽게 펼쳐지지 않습니다.