지프 도어 제거

2018 JL Wrangler가 이를 쉽게 만들어줍니다. 그런데 20분 안에 일을 끝낼 수 있나요?

당신보다 더 즐거운 시간을 보내고 있기 때문에 항상 부러워해야 할 특정 그룹의 사람들이 있습니다. 여기에는 Sea-Doo를 타는 사람, 해변 카바나를 임대한 사람, 문이 없는 Jeep Wrangler를 운전하는 사람이 포함됩니다.

온대 남부에 살면서 문 없는 랭글러를 늘 봅니다. 그거 알아? 그 사람들은 결코 눈살을 찌푸리지 않습니다. 그들은 결코 음침하지 않습니다. 그들은 웃고 미소 짓고 도어 프리 운전의 순수함을 만끽하고 있습니다. "모든 지루한 사람들을 보세요. 왼쪽 다리를 따뜻하게 또는 시원하게 만들기 위해 햇빛과 후류 사이의 숭고한 전투를 인식하지 못한 채 합리적인 금속 상자를 타고 윙윙거리고 있습니다."라고 그들은 말합니다. 아니면 그것이 그들이 말하는 것이라고 상상합니다. 왜냐하면 나는 지금까지 랭글러의 문을 열어 본 적이 없었기 때문입니다.

나는 Wrangler를 소유하고 있지 않으며 테스트할 때 일반적으로 렌치와 관련된 프로젝트에 착수하고 싶지 않습니다. 하지만 최신 Wrangler(JL 모델)에서 Jeep은 도어 제거 과정을 최대한 쉽게 만들기 위해 노력했습니다. 센터 콘솔에 필요한 도구도 함께 제공됩니다. 그래서 계절에 맞지 않게 따뜻한 겨울날, 나는 타이머를 설정하고 Wrangler를 일반 자동차에서 도로용 튜브 프레임 버기카로 바꾸는 데 시간이 얼마나 걸리는지 알아보기로 결정했습니다.

프로세스는 기본적으로 전면과 후면에서 동일합니다. 창문을 내리고, 도어 체크 암을 제거하고, 배선을 뽑고, 힌지 볼트 2개를 떨어뜨리고, 제한 스트랩을 당겨서 자유롭게 들어올립니다. 이는 간단한 과정이지만 내가 발견한 것처럼 완전히 바보가 될 수는 없습니다.

우선, 도어가 거의 닫혀 있는 동안 제한 스트랩(차량 내부의 후크 위로 미끄러져 들어가는)을 제거하여 루프가 후크에서 빠질 수 있을 만큼 여유가 있도록 해야 합니다. 나는 스트랩을 풀 수 있는 방법을 알아내려고 문을 경첩에서 완전히 떼어낸 채 시간을 보냈습니다. 답: 문이 경첩에 붙어 있는 동안 떼어내세요.

그리고 앞문에는 뒷문과 배선 장치가 다릅니다. 더 정교하고 플립다운 릴리스를 사용합니다. 메커니즘을 알아내기 전에 커넥터의 플라스틱 탭으로 손톱 밑을 찔러서 가장 간단한 상황에서도 피를 흘릴 수 있다는 것을 증명했습니다.

수수께끼를 풀고 나면 흰색 커넥터 걸쇠를 아래로 내리면 다른 문은 쉬웠습니다. 모두 합하면 첫 번째 문을 제거하는 데 11분이 걸렸습니다. 그리고 그것은 사전 지식이 전혀 없었습니다. Jeep에서는 경첩에서 문을 들어올리는 데 도움을 줄 사람이 있을 것을 권장하지만, 47파운드를 들어올릴 수 있다면 혼자서도 할 수 있습니다. 더 작은 뒷문의 무게는 34파운드에 불과합니다. 어느 쪽이든 창틀을 어깨에 메고 다닐 수 있습니다. 마치 멋진 거대한 금속 핸드백처럼 말이죠.

다음 문은 각각 5분밖에 걸리지 않았습니다. 나는 하드웨어를 추적할 수 있도록 구멍에 라벨이 붙은 화물칸 뒷면의 편리한 홀스터에 볼트를 보관했습니다. 도어 볼트 보관함 옆에 "앞유리"라고 표시된 것이 표시되어 있습니다. 구멍이 4개밖에 없어요. 흠. 앞유리를 떨어뜨리는 볼트 4개? 아마 다음 번에.

지금으로서는 문이 없는 랭글러를 운전하는 것이 보기만큼 재미있다는 것을 확인할 수 있습니다. 주변 시야에서 길의 갓길이 흐릿하게 지나가는 것을 보는 것은 잘못된 느낌입니다. 마치 무언가를 가지고 도망가는 것처럼 느껴집니다. 그리고 아마도 당신은 한겨울의 햇살이 잠시 동안 문 없이 운전하고 있을 수도 있습니다. 하지만 괜찮아요. 당신이 현명한 대열에 다시 합류할 준비가 되면 집에는 4개의 문이 기다리고 있습니다.

Ezra Dyer는 Car and Driver 수석 편집자이자 칼럼니스트입니다. 그는 현재 노스캐롤라이나에 거주하고 있지만 우회전하는 방법을 아직도 기억하고 있습니다. 그는 2009년형 GEM e4를 소유하고 있으며 한때 시속 206마일로 주행했습니다. 이러한 사실은 상호 배타적입니다.

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